最终用途的案例研究
- 长纤维聚丙烯
- 缩短了循环时间，节省了客户的钱
- 轻质结构化合物取代热固性
在航空航天工业中，热塑性塑料作为昂贵金属和预浸料复合材料的替代材料的使用越来越多。增强热塑性塑料的性能满足许多内部和外部应用的规格。
喷射模压直升机风扇叶片
一种注塑风扇叶片已经被开发用于McDonnell Douglas直升机装备notr风扇系统。NOTAR使用由风扇产生的恒定循环压力来抵消主转子转矩。该系统消除了尾旋翼的需要。
为了降低成本，由泡沫芯和玻璃纤维/环氧树脂表皮组成的手工铺层复合刀片被RTP公司的复合材料注塑刀片所取代长玻璃纤维，聚丙烯和发泡剂。在完成广泛的材料和结构鉴定测试后，注塑刀片已经通过了FAA的认证，使用寿命为一个生命周期(7500小时)。自1992年1月投入使用以来，该叶片没有发生过任何故障。
节省90%的成本
节省90%的成本使用注塑刀片可以节省90%的成本。较短的循环时间(4分钟vs. 10小时)和较低的报废率(3% vs. 20%)是这一巨大节省的原因。
自定义复合
化学偶联聚丙烯具有易于加工、优异的耐化学性和可接受的机械性能，在成本上有很好的平衡。长玻璃纤维增强提供更大的表面和线性距离的界面与树脂更好的支持强度和机械性能比短纤维。由于高的操作转速，发泡剂被用于减轻重量和保持一致的重量和质量分布。
处理
RTP公司的技术服务团队微调了工艺参数，以保持皮肤厚度和重量一致，并在注塑设备上增加了一个积极的关闭阀，以协助一致的注塑/重量控制。叶片的初始原型和鉴定生产在薇诺娜进行。定制模具能够控制加工，以生产刀片装配重量在+/-1.0克。
测试
热塑性复合材料按照MIL-HDBK-17B对熔化温度、拉伸、剪切和承载强度的要求进行测试。对叶片进行了静态、疲劳和飞行测试，以证实其符合FAA认证的预期使用寿命。叶片在拉拔强度测试中进行了静态测试，以确定从叶片中分离成型梁所需的失效载荷。他们还在一个产生最低承载和剪切强度的环境中进行了疲劳测试，以实现产品能够承受7500个使用小时的寿命要求。装配在一起的风机的地面试验台承受了高(5000)rpm的转速和产生最大离心力的螺距角。最后，进行了5000个飞行小时的飞行测试。
试验结果表明，注塑成型的叶片和复合材料均可用于NOTAR风机系统。化学耦合聚丙烯与长玻璃纤维增强剂和发酵剂的独特组合已证明能够提供所需的刚度，重量和负载强度所需的系统。
