最终用途的案例研究
- 长纤维化合物对二次加工的刹车
拖车的液压制动系统只是Demco-Dethmers制造公司多年来一直在制造的众多项目之一。雷电竞怎么下载“最初，主气缸是用铸铁制造的，因为铸铁会生锈，然后汽车工业的大部分产品都是用铝制造的，但这仍然需要二次加工。我们想要的产品既不生锈，也不需要二次加工，从而降低成本，缩短交货期。”雷电竞怎么下载他们转向molder, Riverside Plastics和RTP公司寻求帮助。
“当你处理这种类型的应用时，你最关心的是破裂，”河畔塑料公司总经理迈克尔·米克讨论道。“RTP公司是我们的第一站。我们与RTP公司合作多年，经验丰富。总的来说，我们相信RTP公司将材料与应用相匹配的能力。”
这种应用选择的材料是RTP 200系列长纤维增强尼龙。当性能很重要时，长纤维化合物都是明智的选择。他们提供高强度重量比和非常低的蠕变。这种特殊的化合物为河滨塑料和德姆科提供了更高的冲击强度以及更高的弯曲模量。该化合物的缺口冲击强度为1/8英寸(267 J/m, 3.18 mm) 5.0 ft lbs/in，而弯曲模量为1.70 x106psi (11713 MPa)。
该项目的工具是分阶段完成的。塑料的强度在每个阶段都起着至关重要的作用。第一阶段是要证明一个孔能够足够平滑地与活塞和密封件一起工作，并且成型的部件有足够的强度来处理施加的压力。塑料圆筒的压力测试是最大工作压力的十倍。此外，还进行了冲程磨损测试，发现在主缸最大输出压力75% - 100%的情况下，经过100万次循环后，磨损很小。
下一步是在孔的顶部不变形的塑造储层。蓄水池容量增加了20%，并能够进行改造适应旧的模型，允许旧的制动系统更新与新的主缸。
“使用塑料可以让我们把这个零件塑造成精确的尺寸、形状和表面光洁度，这样就可以避免像喷漆和机械加工这样的过程。”您还可以添加其他工艺和材料无法实现的功能，如带荧光浮球的现场仪表窗口，无需打开储液器即可检查液位。我们还在排气后端口添加了一个挡板，以防止刹车排气时液体溢出。”Lammers说:“我们在许多自己的产品中使用这个主气缸，也卖给其他制造商。我们尝试了其他材料，但没有得到我们需要的表面纹理和活塞密封寿命。”
“我们需要帮助找到合适的材料和RTP公司的想法”，河畔塑料副总裁Allen Gunn评论道。“我们的客户代表真的很了解这些材料，而且总是愿意提供帮助。”
访问Demco-Dethmers制造公司w雷电竞怎么下载ww.demco-products.com，他们位于Boyden，爱荷华州。河滨塑料是一个全面服务的注塑模具位于波拿巴，爱荷华州联系他们(319)592-3166。
