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RTP公司已经发展壮大改进的纳米粘土，或纳米复合材料，化合物设计满足燃料系统应用中严格的屏障要求。这些化合物为小型发动机和油箱制造商提供了一种单层解决方案，以满足更苛刻的燃料排放标准。
新标准由美国环境保护署(EPA)制定，将排放量限制在1.5克/立方米2/日，由2008款开始。加州空气资源委员会(CARB)也有新的规定，将排放量限制在2.5克/立方米2/日为小型越野发动机从2007年开始。
纳米复合材料的化合物含有有机处理的粘土，它能分离成纳米大小的血小板，并均匀地分散在树脂中。添加剂具有很大的纵横比，这对化合物的独特性能至关重要——特别是屏障增强，在屏障增强中透射率可以提高2-4倍。
纳米复合材料在燃料箱应用中表现非常好，因为大纵横比层造成了极其曲折的渗透路径。
与纯树脂相比，该化合物具有更好的机械和热性能。它们的低负荷水平(2-8%)增加刚度，对比重的影响最小。
