长纤维化合物对二次加工的抑制作用
用于拖车的液压制动系统只是Demco-Dethmers制造公司多年来一直在制造的众多产品之一。雷电竞怎么下载“最初，主气缸是用铸铁做的，因为铸铁会生锈，然后汽车工业的大部分都用铝，但这仍然需要二次加工。Demco-Dethmers制造公司的工程经理Tim Lammers说:“我们想要的是不会生锈的产品，也不需要降低成本和交货时间的二次加工。”雷电竞怎么下载他们向模具公司、河滨塑料公司和RTP公司寻求帮助。
Riverside Plastics总经理Michael Meek说:“当你处理这类应用时，你的首要考虑是断裂。”“RTP公司是我们的第一站。我们与RTP公司合作多年，有着丰富的经验。总的来说，我们相信RTP公司将材料与应用进行匹配的能力。”
为这个应用选择的材料是RTP 200系列长纤维增强尼龙。当性能很关键时，长纤维化合物是一个明智的选择。它们提供很高的强度重量比和非常低的蠕变。这种特殊的化合物为Riverside Plastics和Demco提供了更高的冲击强度以及更高的弯曲模量。该化合物的缺口冲击强度是5.0英尺磅/英寸在1/8英寸(267 J/m在3.18毫米)，而弯曲模量是1.70 x106psi (11713 MPa)。
这个项目的工具是分阶段完成的。塑料的强度在每个阶段都起着至关重要的作用。第一阶段是要证明一个孔可以制造得足够光滑，与活塞和密封件一起工作，并且模压部分有足够的强度来处理施加的压力。塑料圆筒的压力测试是最大工作压力的十倍。此外，还进行了冲程磨损测试，结果发现，在主缸最大压力输出的75%至100%的情况下，100万次循环后磨损很小。
下一步是在井筒顶部不变形地塑造储层。储液罐的容量增加了20%，并能够升级到旧车型，使旧的刹车系统与新的主缸更新。
“使用塑料可以让我们将这个部件塑造成精确的尺寸、形状和表面光泽度，这样就可以省去喷漆和机械加工等过程。您还可以添加其他工艺和材料无法实现的功能，如带有荧光浮球的现场测量窗口，无需打开储层即可检查液面。我们还在排气后端口添加了挡板，以防止在排气时流体溢出。”Lammers表示:“我们在许多自己的产品中使用这个主缸，也将它们出售给其他制造商。我们尝试了其他材料，但没有获得所需的表面纹理和活塞密封寿命。”
“我们需要帮助寻找合适的材料和RTP公司的想法，”Allen Gunn说，河滨塑料的副总裁。我们的账户代表真正了解材料，并总是愿意提供帮助。”
参观Demco-Dethmers制造公司w雷电竞怎么下载ww.demco-products.com，他们位于爱荷华州的Boyden。Riverside Plastics是一家位于爱荷华州波拿巴的全服务注塑模具制造商，请致电(319)592-3166与他们联系。
