全球自定义工程热塑性塑料复合机RTP公司已经引入了靶向替代汽车加热和冷却系统中的金属部件的新的导热化合物。新产品经过专门制定，以增加汽车行业工程师的热管理设计选项，因为它们努力降低车辆重量以提高燃油效率。
“汽车市场更加重视消除金属，以减少车辆重量并提高燃料效率，”RTP公司的导电产品营销经理Neil Suldwick说。“来自RTP公司的这些导热性化合物为工程师提供了在从未实现的方式重新设计加热和冷却系统的机会。”
使用导热化合物的重新设计理想候选的汽车系统包括用于电池，排放控制，照明模块和电动汽车热管理的空气冷却和液体冷却系统。热导率特性可以掺入包括聚丙烯（PP），聚乙烯（PE），聚对苯二甲酸乙二醇酯（PBT），尼龙（PA），聚苯硫醚（PPS）中的各种树脂系统中，等等。所有RTP公司产品都通过其全球提供全球全方位服务设施网络通过成品部件生产提供技术支持。
“RTP公司的最新导热化合物实际上提供超过不锈钢的导热率值，”据康斯威克说。使用各种添加剂可以实现高达35W /（M.K）的面内导热率值，并且可以是电绝缘的或导电。作为定制复合机，RTP公司能够改变这些导热化合物，以满足特定加热和冷却应用的性能要求。
导热化合物提供铝或不锈钢的许多益处，用于车辆。优点在金属材料上提供：提供电气隔离的能力，部分重量减少高达50％，使用有效的注塑加工，通过消除腐蚀，使用高效的注塑加工和更长的系统生命克服的制造成本和简化的生产。雷电竞怎么下载
一些导热的化合物也可以提供EMI屏蔽属性除了导热率。这是汽车系统中的替代材料的关键特征，其中金属已被用于双重作用，作为EMI屏蔽和散热器。在制定EMI屏蔽化合物的多年体验中，RTP公司甚至可以在必要时提高其导热化合物的屏蔽效果。
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