新的自行车瓶笼有助于始终安全地保持供水
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无论是业余还是专业的，严肃的骑自行车者都希望在努力运行期间保证快速轻松地进入水瓶，以及竞争原因。但是，当骑自行车者在山上加速或通过崎岖的地形赛车时，看到由于振动或障碍物而飞行自行车并不罕见。
作为这些苛刻的运动员的骑自行车配件提供良好的提供商，荷兰的TACX BV希望在每个骑自行车者的范围内施加更高水平的瓶子保护。为了获得所需的耐用性和灵活性，它们开发了利用碳纤维的瓶子笼式设计，它们之前未使用过的材料。然后，他们转向他们的经销商De Monchy International BV，咨询。
“De Monchy是一个值得信赖和长期的合作伙伴，他们拥有巨大的经验和产品知识，”TACX生产和质量经理Hans Haasnoot表示。“他们告诉我们，我们碳纤维思想的答案绝对是RTP公司的材料。”
De Monchy的建议指出，Haasnoot是正确的。RTP公司的建议解决方案是40％的碳填充聚酰胺，并确切地给了他们所设想的，并使他们能够快速开发新的“deva”瓶笼线。
“与我们的湿婆瓶结合，Deva Bottle Cages提供了一个非常安全的契合，”Haasnoot解释说。“Cyclists like the fact that they can sense the moment the holder smoothly grips the bottle and feel that satisfying ‘click.’ It gives them a high degree of confidence that their water bottle will be there for them when they need it, no matter how rough the ride. And that’s extremely important to any cyclist.”
实际上，Haasnoot注意到Tacx具有广泛的疲劳测试，使用模拟八个小时的极端振动的条件，德维亚在整个方面保持紧张。
“De Monchy和RTP公司告诉我们，材料提供的钳位能力将非常好，但我们的实际情况有多好，”哈斯诺说。“只有霉菌的前几件，很明显，RTP公司材料在应用中的应用比另外两种材料更好，我们尝试了比较。”
另一个令人愉快的惊喜是与RTP公司材料合作的容易。“我们有点担心在我们的注塑机中运行40％碳纤维的挑战是多么担忧，因为我们之前没有这样做过。事实上，RTP公司非常友善地站在并说'直接给我们打电话，如果您需要任何技术援助，则“解释了”哈斯诺“。“事实证明，我们不需要把它们带到这个问题上。
材料非常易于使用，生产是一个非常平滑的过程。事实上，我们发现RTP公司材料比我们更频繁地使用的玻璃填充聚酰胺更容易模具。“
但也许这一切的最佳惊讶是市场所拥有的新Deva线的程度。“虽然最初是为更广泛的骑自行车市场而设计的，但它已经被专业团队所指定，包括在法国之旅和其他骑自行车经典的一些骑行，”哈斯诺说。
Haasnoot指出，TACX还提供了Deva的“全碳”版本。“客户对产品线的反馈仍然是优秀的，我们将Deva视为对我们的大成功，”Haasnoot说。“这是由于De Monchy和RTP公司的努力没有小部分。我们对他们的优秀援助和专业知识非常满意。“
TACX BV自行车水瓶笼
市场： 消费品
化合物：RTP 287A（PA6 CF40）
