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维多利亚,澳大利亚和RTP公司的Ronstan合作,以满足海洋和工业环境中使用的各种凸轮夹板系统的苛刻材料要求。
可提供各种配置的凸轮夹板,需要具有优异的结构性能以及化学,UV和耐磨性。
“这些部件经受了非常高的拉伸,剪切和摩擦负荷,”克里斯坦生产工程师Chris Wilkes说。“RTP公司和Ronstan基于严重的应用要求,致力于开发专业化合物。材料提供所有所需的属性并在现场中表现得非常好。”
Ronstan开发了一种创新的V-Claat?随着强度,耐磨性和重量轻的目标。其中一个挑战是极其精确的模塑,为材料要求列表添加了一致的可加工性。两个RTP公司材料用于Ronstan V-Clates ?.
RTP 200系列(尼龙6/6)玻璃增强特种化合物用于各种尺寸的开放式和公平型V-Claats?该材料实现了42,000psi的弯曲强度和30,000psi的拉伸强度。该化合物表现出3英尺磅/英寸/ 8英寸的缺口冲击强度,弯曲模量为1.8×106.PSI。
第二种材料,RTP 4000系列(聚邻苯二甲酰甲酰胺)化合物,用于梯形/出口块V-Clates中使用?这种材料实现了32,000psi的拉伸强度,弯曲强度为45,000 psi。该化合物表现出缺口冲击强度为4英尺1b /以1/8英寸和2.5×10的弯曲模量6.PSI。
使用RTP公司材料的另一个ronstan项目是c-clest?程序。这些自清洁,自润滑夹板具有罗纹轴承,代替传统的滚珠轴承。
c-夹层?设计缓解了与滚珠丝杠相比砂砾和盐的堆积,提高性能和寿命。这些防滑钉由RTP 2100(聚醚酰亚胺)和RTP 200(尼龙6/6)化合物制成。c-clates?保持绳索负载高达1000磅。
Ronstan设计,制造和分配帆船,航空和工业应用的许多产品。公司于1953年开始,公司完全是澳大利亚拥有的。






