一旦选择了一种树脂，RTP公司的工程师就会平衡添加剂的水平和组合，以提供适当的磨损性能。提高塑料耐磨性的添加剂包括:
- 全聚合耐磨添加剂(APWA)
一种基于烯烃的添加剂，其本质上是无卤素和全聚合的，与颗粒基添加剂相比，它可以保留宿主树脂的性能，同时提高耐磨性。它易于成型和理想的外部零件，需要一个优秀的表面或颜色外观。
- 全氟聚醚(PFPE)合成油
一种创新的内部润滑剂，赋予优良的磨损和低摩擦性能，同时保持复合物理性能。减少或消除与聚四氟乙烯相关的“板出”，功能如模具释放，并增加挤出产量。
- PTFE(聚四氟乙烯)
任何内润滑剂的最低摩擦系数。在零件表面形成一层色膜。在初始磨合期后修改配合面。具有更高的动承载能力。
- 硅胶
作为边界润滑剂，因为它会随时间迁移到表面。作为与基础树脂的部分合金材料，它的一部分在其使用寿命内留在化合物中，减少启动磨损。
- 二硫化钼(“魔草”)
使尼龙表面更硬，更耐磨。雷电竞官网入口适用于尼龙与金属摩擦磨损的应用，因为它填充金属的微孔，创造更光滑的金属表面。
- 石墨
它的分子很容易相互滑动，摩擦力很小，尤其是在水环境中。理想的水下应用。
- 芳纶纤维
比碳纤维或玻璃纤维更柔软，研磨性更低，这种添加剂最常用于减少配合表面的磨损，特别是较软的材料。
- 碳纤维
改善机械和热性能，转化为更高的PV极限。加强的化合物可能有较低的摩擦系数比基础树脂。与玻璃不同的是，碳更柔软，更耐磨。有些碳纤维化合物能驱散静电。
- 玻璃纤维
提高机械和热性能。增加摩擦系数和配合表面磨损(可通过添加润滑油减少)。
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